клапан Электромагнитный отсечки топлива ТНВД 24V в Абаза

Компания lutong diesel engine parts предлагает купить товар клапан Электромагнитный отсечки топлива ТНВД 24V в Абаза по цене 3.00 долл. США. Для покупки товара клапан Электромагнитный отсечки топлива ТНВД 24V вы можете воспользоваться формой обратной связи, позвонить менеджеру компании, либо заказать обратный звонок с сайта.

AOU-Mandy whatsapp:+8613386901265
mandy(at）china-lutong(doc).net
#клапан Электромагнитный отсечки подачи топлива в ТНВД 12В
#клапан Электромагнитный купить
#клапан Электромагнитный отсечки подачи топлива в ТНВД
#клапан Электромагнитный отсечки подачи топлива в ТНВД 12В
#клапан Электромагнитный отсечки топлива
#клапан Электромагнитный отсечки топлива 24V
#клапан Электромагнитный отсечки топлива 24V Foton

Наши приложения для запасных частей для впрыска дизельного топлива Двигатели включают SCANIA, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ, DAF, FORD, CUMMINS, IVECO, TOYOTA, ISUZU, MITSUBISHI, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC, CUMMINS, UP PARTSK PICK, FIAT, MASSEY FERGUSON, ДИЗЕЛЬ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА и так далее ...

Достоинства архитектуры системы впрыска Common Rail были признаны с момента разработки дизельного двигателя. Более низкие требования к пиковому крутящему моменту топливного насоса. По мере развития двигателей с высокоскоростным прямым впрыском (HSDI) большая часть энергии для смешивания воздуха с топливом поступала от импульса распыления топлива, в отличие от вихревых механизмов, используемых в более старых системах сгорания IDI. Только системы впрыска топлива под высоким давлением были способны обеспечить энергию смешивания и хорошую подготовку к распылению, необходимую для низких выбросов ТЧ и УВ. Для выработки энергии, необходимой для впрыска топлива примерно за 1 миллисекунду, обычный распределительный насос должен обеспечивать почти 1 кВт гидравлической мощности за четыре импульса по 1 мс за один оборот насоса, таким образом создавая значительную нагрузку на приводной вал. Одна из причин тенденции к использованию систем Common Rail заключалась в том, чтобы минимизировать требования к максимальному крутящему моменту насоса. В то время как требования к мощности и среднему крутящему моменту для насоса Common Rail были одинаковыми, подача топлива под высоким давлением осуществляется в аккумулятор, и, таким образом, пиковая скорость потока (и максимальный крутящий момент, необходимый для приведения в действие насоса) не обязательно должны совпадать с событием впрыска, как есть. корпус с распределительным насосом. Нагнетательный поток насоса может быть распределен на более длительную часть цикла двигателя, чтобы поддерживать более равномерный крутящий момент насоса.

Посмотреть клапан Электромагнитный отсечки топлива ТНВД 24V на сайте поставщика

Наличие:

В наличии

Опт/розница:

Опт

Способ доставки:

Доставка почтой, Доставка продавцом, Доставка транспортной компанией

Способ оплаты:

Оплата курьеру, Предоплата, Наличные